注意取消货运从业资格证考试≠不需要

近日交通运输部发布通知,指出自2021年3月1日起,不得再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格证考试。

取消从业资格证考试≠不需要从业资格证

在前不久结束的中超联赛决赛上,广州恒大惜败于江苏苏宁屈居亚军。恒大主教练卡纳瓦罗表示,球队还没有从中超决赛失利的阴影中走出。“我对球员表现并不满意,球队该有的风格和踢法都没有展现出来,比赛中没有控制住场面,没有尝试去和对手拼抢。”

一直以来卡友们深陷从业资格证的沼泽之中,相关部门也已经注意到了这个问题并在逐步改善,但也需要一定的时间。不管怎么说,取消道路货物运输驾驶员从业资格证考试已经算是向前迈了一小步,希望取消从业资格证的那一天也能早日到来! 本文已标注来源和出处,版权归原作者所有,如有侵权,请联系我们删除。

让国内球员力拼上半场、下半场再换上强力外援,上海上港主帅佩雷拉坦言这是一项策略。“亚冠时间非常紧迫,不少球员是第一次踢亚冠,我们首场比赛后三天就来踢全北,球员们有一定疲劳累积,上半场局面对球队十分不利,轮换球员是让球队平衡的策略。”(完)

首轮比赛广州恒大迎战韩国水原三星蓝翼,水原三星本赛季在韩国K联赛中成绩并不理想,水平下降明显。上半场两队立足防守,均未能获得破门良机,下半场韦世豪多次制造威胁依然未能破门,张琳芃意外伤退,全场比赛结束后两支球队互交白卷。

较早出征的上海上港首轮以2:1逆转澳大利亚球队悉尼FC,次轮面对实力强大的K联赛冠军全北现代,第11分钟吕文君接后场长传突入禁区抽射入网,然而第24分钟,加强进攻后的全北现代利用一次传中扳平比分;下半场外援登场后上港攻势明显加强,穆伊两次射门都颇具威胁,第81分钟奥斯卡为球队获得一次点球机会,胡尔克主罚命中,最终上海上港以2:1击败全北现代。

“香港已经回归祖国23年,英国政府还在通过发表所谓《香港问题半年报告》对香港事务颠倒黑白,说三道四,对中方进行无理指责,我们对此坚决反对、强烈谴责。“赵立坚回应称。

2019年,有人大代表在全国两会上提交了《关于减轻货车司机负担的建议》,希望取消货车营运证与货车司机从业资格证。毕竟考取B照以上驾驶证都是为了开货车,存在货车司机营业资格证属多头管理,现实上存在这两个证没有任何实际意义,只会增加货车司机负担。

今年7月份,有卡友在交通运输部提问:货车司机的从业资格证还有考吗?听有人说今年会取消从业资格证,是真的吗?

他指出,香港回归以来,中国中央政府切实贯彻落实“一国两制”“港人治港”、高度自治方针,严格按宪法和基本法办事,全力支持行政长官和特区政府依法施政,香港居民依法享有充分的权利和自由。

此外,从业资格证和驾驶证都需要年审,货运司机需要到两个部门分别年审,且年审时间不同;从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题。一般从预约到审验合格大约需要半个月,在年审期间司机申请代理证又增加了公共办公成本和浪费。

他强调,香港是中国的特别行政区,英国对香港事务没有任何监督权和所谓道义责任。无权借《中英联合声明》干预香港事务。

虽然时间尚未明确,但可以明确的是现在交通运输部已经在推进取消继续教育。

两年一次时间不少于24小时 继续教育备受诟病

对于卡车司机来说,为了赚钱养家每天需要开车十几个小时,停下手中的工作接受教育,对他们来说又增加了不少的压力。

“过去英国在殖民统治时期,没有给过香港民主。今天,英国也没有资格当判官!”赵立坚说,我们敦促英方摒弃殖民主义思想,收起虚伪和双重标准,停止干涉别国内政,早日回归国际法和国际关系基本准则的正道。(完)

除此之外,两年一次的继续教育考试也被不少卡友诟病。据了解,货车驾驶员需要继续教育的规定始于2007年3月1日,根据当时公布的《道路运输从业人员管理规定》,货车驾驶员从业期间需按照规定参加继续教育,继续教育两年为一周期,累积时间不能少于24小时。

网站工作部给出了以下回答:从业资格证并未取消。我部将重点推进取消道路运输驾驶员2年为一周期、接受继续教育时间累积不少于24小时的管理制度,对于诚信考核周期内(12个月)无记分的道路运输驾驶员,不再强制实施继续教育,由道路运输经营者履行对其驾驶员继续教育的主体责任。目前暂未发布涉及取消道路运输驾驶员继续教育的相关文件。

但事实上卡友们更希望的是取消或合并道路运输从业资格证。此前有行业人士指出,司机在获得准驾货运车辆的驾驶证已经能够证明其驾驶能力,没有必要再进行一次资质审批。

赵立坚表示,中国政府贯彻“一国两制”的决心坚定不移,维护国家主权、安全、发展利益的决心坚定不移,反对任何外部势力干涉香港事务的决心坚定不移。

在这里需要说明的是取消从业资格证考试并不意味着不需要从业资格证了,而是说可以根据你的《结业证书》以及驾驶证在相关服务平台上核实后直接可以发放,省去了单独考试的麻烦。