春运列车上的“千禧宝宝”少了一份幼稚多了一份责任

中新网上海1月14日电 (记者 殷立勤)1月14日,由上海虹桥前往重庆西的G1333列车上,“00后”列车员何敏正在抓紧时间做着准备工作,迎接旅客的到来。这也是她上班至今的第三次担当出乘任务。

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出发前,何敏再次对自己的仪容仪表进行整理。殷立勤 摄

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何敏在车厢内为旅客摆放行李。殷立勤 摄

疫情防控是一场输不起也不能输的阻击战。疫情就是命令,防控就是责任。在这场战斗中,社会各界、各行各业纷纷行动起来。我们看到白衣战士的“最美逆行”、人民子弟兵的闻令而动、党员干部的日夜坚守,看到了社会各界踊跃捐款捐物,也看到每一个普通人在努力筑牢自己的防线。在疫情面前,这些点滴付出形成一道阻挡病毒、抵御疫情的钢铁长城,共同守护我们的健康、守望我们的家园。

毫不犹豫地改学气象学专业

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曾庆存大学毕业后,被选派进入苏联科学院应用地球物理研究所学习,师从著名气象学专家基别尔。到了苏联之后,曾庆存学习极其认真刻苦。他发现自己在国内所学的知识跟人家还差了一大截,“数学水平不行,物理基础不牢,底子薄”。他说,不服输,就必须努力。一本书的第一页他要读几天才能明白,所以只有努力啃书本,把第一章的知识学懂,后面才能学得越来越快。

组员和车队书记帮何敏再次确认仪容仪表。殷立勤 摄

到了20世纪,气象学开始进入“科学时代”。特别是无线电的应用,使各地的气象观测数据能及时汇总到一个中心,绘成“天气图”,但天气图还是严重依赖预报员的主观判断。20世纪上半叶,科学界提出用描述大气运动的原始方程组作定量天气预报的构思,但方程组非常复杂,无法直接求解。

曾庆存认为,预测未来一个月、一年,甚至几十年的气候,关系到国民经济建设方方面面,如夏季洪涝、冬季雾霾、农业规划、能源布局等,在全球气候变暖的背景下,气候预测愈显重要。

“您好!欢迎乘车。前面的旅客请让个身,后面的旅客抓紧时间上车”就这样,从迎接旅客的到来、到检查车厢安全、再到查看旅客乘车信息、帮旅客补票。何敏开始了长达11小时的工作。

何敏来自江苏省盐城市射阳县,身为“00后”列车员,于2019年加入中国铁路上海局集团有限公司上海客运段高铁二车队。成为了一名“高姐”。虽然是“千禧宝宝”,但在工作中,她丝毫不偷懒,甚至更多了一份责任。毕业于空中乘务专业,现在在高铁上工作她没有后悔,“高铁和航空都是服务于旅客,都是安全、准时的将旅客送达到目的地。而且都是服务性行业。”何敏笑着说道。

据统计,中国铁路上海局集团有限公司上海客运段现有近百名“00后”列车员。这些年轻的列车员的加入,使上海客运段整体增加活力。如今,在春运的队伍中,不少“00后”已经能够独当一面,在不断增强工作的责任与担当同时,她们将继续用严谨的工作态度与积极的工作热情,服务于更多旅客。(完)

1952年,曾庆存考入北京大学物理系。让他印象深刻的是,“1954年的一场晚霜,把河南40%的小麦冻死了,严重影响了当地的粮食产量,老百姓吃不饱肚子。如果能提前预判天气,做好防范,肯定能减少不少损失”。新中国成立之初,无论是抗美援朝,还是国内的国民经济建设,中国都急需气象科学人才。“后来学校安排一部分学生改学气象学专业”,曾庆存毫不犹豫地就答应了。

“堂堂七尺之躯,有骨头,有血肉,有气息,喜怒哀乐,激昂与敬慕,成功与挫败,苦难与甘甜,人皆有之,我也一样,老百姓一个。”这是曾庆存的自述。出生于1935年的曾庆存,今年已是85岁高龄。耄耋之年,依然精神矍铄、风度翩翩,作为中国科学院院士的他仍奋战在科研一线。

曾庆存出生在广东省阳江县一个贫困的农民家庭。“小时候家贫如洗,拍壁无尘。双亲率领我们这些孩子力耕垅亩,只能过着朝望晚米的生活。深夜劳动归来,皓月当空,在门前摆开小桌,一家人喝着月照有影的稀粥——这就是美好的晚餐了。”这是曾庆存在《院士自述》中的一段话。

何敏整理车上物品。殷立勤 摄

何敏在车厢内为旅客摆放行李。殷立勤 摄

2019年,大气物理所举办了一场题为《气象预报的过去、现在与未来》的讲座,曾庆存是主讲人。他全程站立,告诉在场的200多名小学生我国气象预报的发展和成就,并回答了孩子们的提问。“从他们好奇的目光中,我看到了未来我们国家气象事业发展的希望。”曾庆存说。

10日,习近平总书记在北京调研指导新型冠状病毒肺炎疫情防控工作时强调,各级党委和政府要以更坚定的信心、更顽强的意志、更果断的措施,紧紧依靠人民群众,坚决把疫情扩散蔓延势头遏制住,坚决打赢疫情防控的人民战争、总体战、阻击战。

一张办公桌,三把椅子,靠墙一张长沙发配茶几,书柜里放满了各类书籍文献:简单干净的办公室“述说”着主人多年来的故事。

何敏在车厢外迎接旅客的到来。殷立勤 摄

高铁二车队党总支书记陆伟丽说道,如今“00后”作为新一代的“高姐”已经成为了车队最年轻的队伍。希望“00后”们秉持着“铁路人”不怕苦、不怕累的作风,立足小车厢、服务好旅客、将旅客安全的送达目的地。

何敏和组员们一起上车。殷立勤 摄

从“凭经验”到“算数值” 首创“半隐式差分法”

即将毕业的曾庆存到中央气象台实习时,看到气象员们废寝忘食地守候在天气图旁,分析判断,发布天气预报,但由于缺少精确的计算,相当多的分析判断还是凭借经验。这样的一幕促使他想去钻研数值天气预报理论方法,提高天气预报的准确性,增加人们战胜自然灾害的能力。

谈到自己的启蒙老师,曾庆存说“毫无疑问是自己的父亲”。没正式读过书的父亲深知读书的重要性,他让两个儿子一边务农一边读书。在父亲的教导下,这个家庭培养出两位科学家:一位是曾庆存,另一位是他哥哥曾庆丰——我国著名地质学家。

疫情防控是一场人民战争。人民群众是战斗主体,也是打赢这场战争的强大力量。中国共产党的历史,就是紧紧依靠人民群众,团结带领人民群众,战胜艰难险阻、不断取得胜利的历史。筑牢人民防线、紧紧依靠群众,也是我们国家成功应对重大传染病疫情的宝贵经验。在这场疫情防控战中,必须广泛动员群众、组织群众,紧紧依靠群众、凝聚群众,构筑起疫情防控的人民防线。

车门慢慢关上,何敏踏上11个小时的工作路。殷立勤 摄

“简言之,气象监测已从单纯的‘站点监测’变为包含气象卫星遥感的全球监测,气象预测已从经验预报发展到数值天气预报。”曾庆存说。

何敏在车厢内为旅客补票。殷立勤 摄

“我后来想到,何不化繁为简,隐去对方,先各自计算气象参数,再加以整合。”在导师的指导下,曾庆存开始全力攻坚。那个年代,计算机在苏联也是稀缺宝贝,曾庆存每天只有10个小时的上机时间,而且还只能在深夜。于是,他就白天用纸算,晚上带着纸条去上机,一万多行程序,一条条验证。

1961年,曾庆存在深入分析天气演变过程的理论基础上,首创“半隐式差分法”,在国际上首次成功求解大气斜压原始方程组,画出了世界上第一张用原始方程组绘成的天气预报图。

“古人看云识天:天上钩钩云,地上雨淋淋。这是过去的天气预报——凭个人经验。”

疫情防控是一场总体战。这场战斗涉及患者救治、科研攻关、物资保障、信息公开、舆论引导、组织动员等方方面面,不是哪一个地区、哪一个部门、哪一部分人孤军奋战所能完成的。在这样的战斗中,一定要全国一盘棋、全民一条心,形成抗击疫情的强大合力,做好社区防控网格化管理、确保居民生活必需品供应、支持和组织推动各类生产企业复工复产、处理疫情防控中出现的各类矛盾和问题等每一项工作,为疫情防控的大局、全局服务。

“这是我上班以来的第三次出车,还请列车长和组员们多多指点、多多帮助。”何敏在准备会结束时说道。还是有点小紧张,上了车的何敏脸上少了一份笑容。清点物品、摆放食品,负责旅客备品的她没有一点马虎,认真的做着开车前的准备工作。

天气预报和每个人的生活息息相关。天气能预报,气候也能吗?曾庆存回答:能。

万众一心,没有翻不过的山;心手相牵,没有跨不过的坎。面对疫病,只要全力奋战、英勇奋战、团结奋战,排除万难、一往无前,我们一定能打赢疫情防控的人民战争、总体战、阻击战,让病毒魔鬼无处藏匿。