新华国际时评中非齐心共克时艰

新华社内罗毕3月23日电 题:中非齐心 共克时艰

新冠肺炎疫情继续在全球蔓延,非洲已有至少40个国家报告了超过1100例确诊病例,几内亚、利比里亚等曾遭埃博拉疫情重创的国家也在其中。在这片医疗卫生体系较为脆弱的大陆,疫情防控形势严峻。

推出线上销售的经销商店不止一家。北京极光星徽汽车销售服务有限公司相关负责人称,“我们也不敢主动吸引客户到店看车,而是加强线上营销,尤其是与汽车垂直类媒体加强合作,要求我们的销售人员,更多的是通过电话和线上,对产品进行介绍,解答客户提出的一系列问题,尽可能减少与客户面对面接触的频次,只有当客户提车时进店一次即可。”

该人士强调,上述接种流程是根据三期临床的情况,实际接种流程以疫苗上市后的使用说明书为准。

除了车企和经销商外,疫情同样波及到了零部件供应商。全球最大的汽车零部件供应商博世预警,新型冠状病毒可能会影响其全球供应链,供应链存断裂风险。

目前,全球已上市的13价肺炎球菌结合疫苗仅美国辉瑞(惠氏)公司生产。2016年该疫苗获批进入我国,是之前国内预防小年龄群婴幼儿肺炎的唯一疫苗。此次批准的疫苗,是我国首个自主研发生产的13价肺炎球菌多糖结合疫苗,同时也是全球第二个同类型产品。

由于国产13价肺炎结合疫苗接种年龄覆盖面更大,不同年龄的免疫接种程序或有不同。上述人士表示,具体接种流程要看年龄段,根据三期临床的情况,比如2~3个月大的婴幼儿是接种4针,7到11个月大的接种3针,1岁到2岁是2针,2岁到5岁是一针。

截至12月31日收盘,沃森生物股价报32.44元,单日涨幅为2.30%。近5个交易日以来,公司股价在30.31元~33.08元之间震荡,以上涨为主。

“此次疫情对一季度车市影响较大,因为整个行业的生产经营都停下来了,2月份的销量可能会大幅下降,由于疫情还没有达到高峰期,所以对3月份的影响还不确定,有可能将逐步回稳。”崔东树认为,今年前两个月国内汽车销量预计同比下降20%左右。

肺炎球菌疾病是导致5岁以下儿童发病和死亡的主要原因。世界卫生组织将儿童肺炎球菌疾病列为需高度优先使用疫苗预防的疾病,并推荐使用13价肺炎结合疫苗进行接种。2018年,我国新生儿数量超过1500万,对该疫苗有着巨大的临床需求。

12月9日,上市公司康泰生物发布公告称,旗下全资子公司北京民海生物研发的13价肺炎球菌结合疫苗申请新药生产注册已经获得国家药监局出具的《受理通知书》。

据一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠透露,一汽-大众有一个“滚动计划管理体系”,通过这个体系会对此次疫情进行滚动评估。据了解,一汽-大众正在重点关注经销商的状态和客流量的变化情况,以便对疫情造成的影响进行评估,此次疫情会对一季度的市场销量造成较大影响,至于对全年的产销会造成多大的影响,还要根据疫情持续的时间进行判断。

此外,中国药物临床试验登记与信息公示平台信息显示,兰州生物制品研究所13价肺炎疫苗正在开展一项3期临床试验,已评估其在2月龄(最小6周)、3月龄及7月龄~5周岁健康婴幼儿接种后安全性与免疫原性。

东风汽车集团有限公司相关负责人也向记者表示:“疫情带来的损失还无法评估,企业复工日期待定,当务之急是如何配合政府尽快度过难关。”

新冠肺炎疫情来势汹汹,让汽车产业链上的众多企业措手不及。

对于何时能够接种上疫苗,该人士表示,拿到国家药监局的生产批件后将组织生产,然后报批签发预计还需3个月左右,所以目前到疫苗能够接种,还需要至少3个月的时间。

车企积极寻找应对方案

根据康泰生物公告,申请新药生产注册获得受理后,还需经过技术审评、临床试验现场核查、生产现场检查等程序方可获得批准。康泰生物表示,未来该疫苗获批上市销售,将对公司经营业绩产生积极影响。

前两个月车市销量或下降20% 

记者了解到,目前包括神龙汽车、东风本田、上汽通用、东风日产在内的多家车企受疫情影响而延迟复工,其中一半以上是按照国家规定的假期通知延长工期,另有近17%的企业复工时间延后于法定假期。此外,广汇汽车、永达汽车集团等汽车经销商集团,也先后发布了各店暂停营业的公告。

“我们暂时搁置了原计划在春节期间的所有线下营销活动,线上品牌推广活动也推迟了。”长安福特相关部门负责人在接受记者采访时表示,“利用这个时间,长安福特将对经销商销售顾问开展线上销售技能培训,并为疫情过后的营销做好准备。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊也向记者表示,“汽车企业在疫情防控中,要实时把握市场动态,保证市场供应的充足;对产品的排产适时调整,对市场认可度较高的热门车型,加大生产力度,以保证市场的正常运行。经销商企业要做好服务,把市场的一手信息及时向企业传递,同时把对消费者的服务做到位。”

由于此前只有辉瑞一家生产,这也使得我国13价肺炎结合疫苗总体数量偏少且价格偏高。每日经济新闻记者采访获悉,一些接种点的疫苗价格为730多元一针,而完成接种共需打4针,若全部接种,价格近3000元。

记者了解到,长安汽车已经成立了应急工作小组,设立新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部,统筹应对公司内外部疫情防控工作,同时制定物资保供、车辆发运管控应急预案,将关于疫情的管控要求宣贯至各级供应商以及物流相关方,每日报备人员异常情况,做好疫情防控应急预案。

“受春节假期影响,历年来的第一季度都不属于购车旺季,此次疫情的出现,车市销量疲软的情况会继续加重。今年一季度国内汽车产销情况将大不如前,如果能够及时将疫情控制住,对后面的影响不会太大,但从2020年市场整体来看,这次疫情的出现可能会让全年的汽车产销量在此前预期的基础上进一步下探。”中国汽车工业协会副秘书长师建华向《每日经济新闻》记者表示。

首款国产13价肺炎疫苗获批上市

面对疫情冲击,车企生产计划也同样受到影响,但多家车企在积极行动,纷纷为抗击疫情捐款捐物,并积极寻找应对方案。

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在非投资的华坚集团向非洲八国捐赠108万只口罩和7000套防护服。22日,马云公益基金会和阿里巴巴公益基金会捐赠非洲54国抗击疫情的540万只口罩、108万套试剂盒、4万套防护服和6万个防护面罩抵达埃塞俄比亚首都……“雪中送炭”显示出中国对非洲情谊的珍视,更体现了命运与共的担当,在非洲赢得广泛称赞。

连日来,从提供检测试剂到举行专家视频交流会议,从提供资金升级改造当地医院到捐助口罩、防护服等抗疫物资,中国与非洲坚定站在一起,生动诠释了患难与共、守望相助的兄弟情谊。

多家中国企业正研发13价肺炎疫苗

工厂生产受阻、汽车供给不足、经销商营销活动难以开展、部分居民节后购车放缓,这些因素或将导致今年国内汽车市场销量短期内出现下滑。

12月31日,据国家药监局网站显示,近日,国家药监局批准玉溪沃森生物技术有限公司申报的13价肺炎球菌多糖结合疫苗(简称13价肺炎结合疫苗)上市注册申请。这也意味着首个国产13价肺炎结合疫苗获批上市。

据不完全统计,中外车企在此次新型冠状病毒感染的肺炎疫情中捐资超过7亿元人民币,包括现金、医疗物资、医疗车辆等。

中非平等互信、相互支持的兄弟情谊,在历史长河一个个命运与共的时刻不断加深和升华。这次跨越国界的战“疫”再次证明:任凭出现各种困难挑战,中非风雨同舟、患难与共的坚定意志不会改变。

受该疫情影响,我国各省市地区发布了延长2020年春节假期的通知,汽车行业上下游及终端零售也因疫情被迫停止运作。日前,多家汽车企业负责人和经销商负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,因疫情产生的具体损失还在进一步评估中,但可以肯定的是,此次疫情势必会给企业的生产和销售带来影响。

“等疫情过去了,市场还会恢复,只是客户推迟了购买时间,毕竟购车需求还在。”上述青岛市的广汽丰田经销商负责人认为,“受疫情影响,车企不能大规模生产,也不能大规模运输,目前店内库存已不足,如果疫情继续下去,肯定会出现供不应求的现象,但如果疫情能够及时有效的控制住,我相信从第二季度开始,车市销量能够回暖。”

崔东树认为,在防控疫情的过程中,车企首先要遵照国家指示,不要过早开工,要理性开工,在保证人员安全的前提下复工;其次,车企要稳定内部军心,尤其是合资企业,外方人员起到重要作用,应该迅速稳定疫情,做合理的平衡,保证企业平稳运行;最后,经销商应加大营销流程的管理,确保既能够达到对消费者有效接触,又能防控疫情带来的影响,思考危机之下如何转危为机,让消费者尽早购车。

根据国家药监局信息,国产13价肺炎结合疫苗主要用于6周龄至5岁(6周岁生日前)婴幼儿和儿童,预防肺炎球菌1型、3型等13种血清型肺炎球菌引起的侵袭性疾病。

但一些经销商面对这样变化并没有惊慌。“往年1、2月份也都是卖车淡季,如果能够及时控制住疫情,对后面的销售应该不会造成太大影响。”北京鑫敏恒世纪4S店负责人向记者表示,“在疫情防控期间,我们将加强线上营销力度,通过‘智能大厅’APP向客户做定点推送,客户不用进店,通过手机便可看到意向车型的实录。”

国家药品监督管理局药品审评中心(CDE)网站数据显示,除了沃森生物外,北京民海生物、兰州生物制品研究所、北京科兴中维生物等也在进行13价肺炎疫苗的研发。

CDE网站显示,北京民海生物提交13价肺炎疫苗的上市申请于2019年12月13日获受理。

全国乘用车联席会秘书长崔东树认为,如果疫情能够得到及时有效的控制,我国汽车市场从第二季度开始直到年末仍有望保持1%的增速。

民间层面,非洲最大航空公司埃塞俄比亚航空公司始终保持对华航线畅通,在中国疫情防控最吃劲时,承运了大量送往中国的防疫物资。在非中资企业的当地员工纷纷解囊。在华非洲留学生,有的请战加入当地医疗应急队伍,有的当起火车站消毒志愿者……种种实际行动感人至深。

辉瑞的13价肺炎球菌结合疫苗在我国被批准主要用于6周龄至15月龄婴幼儿,而国产13价肺炎结合疫苗接种年龄范围更广。

“到底如何去应对这次疫情带来的损失,我们店现在还没有一个成熟的方案。”青岛市的一家广汽丰田经销商负责人对记者说,“此次疫情对店内的销售会造成多大损失,需要营业之后才能知道。另外,厂家现在也没有复工,我们对主机厂的计划也不清楚,所以相关的应对措施也要在复工后,根据新的情况研究决定。”

“人心齐,泰山移。”近期中国援非抗疫物资包装上,除写着南非前总统曼德拉的名句外,附上的中文翻译使用了这句中国人耳熟能详的谚语。中非齐心,定能共同迎来抗击疫情的胜利。

对于此次疫情将造成的影响,上述北京极光星徽汽车销售服务有限公司相关负责人认为,它将对今年一季度的车市销量产生影响,但对于全年的影响不会太大。

当前,非洲国家疫情防控面临不少挑战,中国毫不犹豫伸出援手:向非盟提供新冠病毒检测试剂等援助,中国援非医疗队在多国开展疫情防控知识培训,向津巴布韦首都哈拉雷的新冠肺炎定点诊断治疗医院提供升级改造资金支持,中国同非洲国家举行专家视频会议,分享疫情防控经验……

对于疫情的防控升级,汽车经销商们不断调整着营业日期,而一再延迟的营业时间,与企业承担的经营成本形成了严重倒挂,“入不敷出”似乎成为了一季度汽车经销商们的“关键词”。

事实上,经过40多年的发展,中国汽车产业已相对成熟,具备一定的抗风险能力。不过,目前国内汽车市场已进入存量竞争时代,并连续两年销量出现负增长,中汽协对2020年国内汽车市场销量预测为同比下降2%,随着疫情的出现,这一降幅或将继续加大。

经销商加强“线上”营销力度

据启信宝信息显示,玉溪沃森生物技术有限公司为上市公司沃森生物的控股子公司。沃森生物董秘办相关工作人员对每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者表示,公司新获批产品的定价肯定不会比辉瑞高,但也不会太低。“我们会有一定的价格优势。”

广发证券研报显示,2018年辉瑞13价肺炎球菌结合疫苗全球销售额约为58亿美元,其中美国市场与美国外市场销售额分别约34亿美元、24亿美元。根据中检院披露,2018年辉瑞13价肺炎球菌结合疫苗于国内获得批签发量384.8万支,产值总额约26.86亿元。国内新生儿接种率仍有较大提升空间,未来市场潜力较大。

回望疫情在中国暴发之时,非洲国家和人民以各种方式支持中方抗疫努力。非盟执行理事会成为首个声援中国抗疫努力的重要地区组织,欠发达国家赤道几内亚向中国捐款200万美元……这些援助饱含深情厚谊,中国人民铭记在心。

1月29日,博世集团首席执行官沃尔克马尔·邓纳尔称,由于博世严重依赖中国市场,新型冠状病毒可能会影响其全球供应链。“我们需要等待事态的发展。如果这种情况继续下去,博世的全球供应链将会中断。”